Leasa eller köpa bil? Jämför den verkliga kostnaden
Den här bilkalkylatorn jämför privatleasing, köpa kontant och köpa med billån, och visar den verkliga totalkostnaden när värdeminskning, ränteavdrag och alternativkostnad räknas in. Inga dolda siffror.
Vill du bara räkna ut leasingkostnaden för ett avtal? Använd leasingkalkylatorn.
1 Vilken biltyp?
Nya bensin- och dieselbilar betalar förhöjd fordonsskatt (malus) de tre första åren, ofta 5 000–9 000 kr per år beroende på utsläpp. Justera fordonsskatten nedan efter din bils CO₂-värde.
2 Ställ in och se resultatet direkt
Grunddata
Nypris eller det pris du betalar för bilen.
Tidshorisonten påverkar utfallet mest av allt.
15 000 km per år. Påverkar drivmedel och leasingens miltak.
Privatleasing, du äger aldrig bilen
Fast avgift enligt avtal. Du äger aldrig bilen. Vet du den inte? Räkna fram avgiften.
Ingår service och försäkring i leasingavtalet?
Service och försäkring räknas bort från leasingens löpande kostnader. Bara skatt och drivmedel kvarstår.
Köpa med billån
Nominell ränta på ett säkrat billån.
Avser ett säkrat billån, med bilen som säkerhet. Då gäller 30 % ränteavdrag 2026. Ett blancolån har inget avdrag längre.
Köpa kontant
Inga inställningar behövs
Du betalar 400 000 kr dag 1. Hela kapitalet binds i bilen och slutar växa på börsen. Just den uteblivna avkastningen blir kontantköpets dolda kostnad.
Antaganden
Förifyllt med aktuella värden från källorna. Tryck på ett värde för att ändra det.
Värdeminskning och avkastning
Motsvarar ca 18,1 % per år.
Vad kapitalet hade gett på börsen i stället. Visas före ISK-schablonskatt.
Löpande kostnader (drift)
Helförsäkring för bilen.
Verkstad, däck, slitdelar och besiktning.
Justera efter din bils CO₂-värde.
Ca 18 000 kr per år vid 1 500 mil.
Driftkostnaderna gäller fullt ut för köp, både kontant och lån. För leasing styr frågan under Privatleasing om service och försäkring redan ingår i avgiften.
Privatleasing
Oftast 0 kr vid privatleasing.
Engångsavgift vid avtalets start.
Billån
Du lånar 320 000 kr.
Annuitetslån. Månadsbetalning ca 6 261 kr/mån.
Engångsavgift när lånet läggs upp.
3 De tre vägarna, sida vid sida
Privatleasing
8 113 kr/mån
Effektiv månadskostnad
- Total verklig kostnad
- 292 056 kr
- Leasingavgifter totalt
- 198 000 kr
- Löpande kostnader
- 72 000 kr
- Alternativkostnad
- 22 056 kr
- Kvar när avtalet slutar
- 0 kr
Köpa kontant
10 571 kr/mån
Effektiv månadskostnad
- Total verklig kostnad
- 380 565 kr
- Värdeminskning
- 180 000 kr
- Löpande kostnader
- 114 000 kr
- Alternativkostnad
- 86 565 kr
- Bilen värd vid slutet
- 220 000 kr
Köpa med billån
10 218 kr/mån
Effektiv månadskostnad
- Total verklig kostnad
- 367 837 kr
- Värdeminskning
- 180 000 kr
- Räntekostnad netto
- 32 169 kr
- Löpande kostnader
- 114 000 kr
- Alternativkostnad
- 41 667 kr
- Eget kapital vid slutet
- 79 446 kr
Visa fullständig matematisk uträkning
Alla tre vägar utgår från samma kapital, bilens pris (400 000 kr), placerat på ett ISK. Baslinjen, alltså att inte köpa någon bil och låta pengarna växa, blir 474 527 kr efter 3 år vid 7,0 % per år och ISK-schablonskatt. Varje vägs verkliga kostnad är hur mycket fattigare du är jämfört med baslinjen vid periodens slut: baslinjen minus summan av kvar på ISK, bilens restvärde och minus det som är kvar på lånet.
Privatleasing
| Leasingavgifter totalt | 198 000 kr |
|---|---|
| Löpande kostnader | 72 000 kr |
| Alternativkostnad | 22 056 kr |
| Total verklig kostnad, privatleasing | 292 056 kr |
Köpa kontant
| Värdeminskning | 180 000 kr |
|---|---|
| Löpande kostnader | 114 000 kr |
| Alternativkostnad | 86 565 kr |
| Restvärde vid försäljning återfås vid försäljning | 220 000 kr |
| Total verklig kostnad, köpa kontant | 380 565 kr |
Köpa med billån
| Värdeminskning | 180 000 kr |
|---|---|
| Räntekostnad netto | 32 169 kr |
| Löpande kostnader | 114 000 kr |
| Alternativkostnad | 41 667 kr |
| Restvärde vid försäljning 18,1 % per år | 220 000 kr |
| Kvar på lånet vid försäljning | minus 140 554 kr |
| Total verklig kostnad, köpa med billån | 367 837 kr |
Så räknar Alternomy
Alla tre vägar får exakt samma startkapital, bilens pris, placerat på ett ISK. Modellen mäter var varje väg landar efter hela perioden jämfört med att inte köpa någon bil alls. Skillnaden mellan vägarna är alternativkostnaden, alltså hur mycket kapital var och en binder och hur länge.
Vad kalkylen antar (transparens)
Senast kontrollerad och verifierad 24 oktober 2026. Alternomy är ett simuleringsverktyg för jämförelse av alternativkostnader, inte finansiell rådgivning. Räntor, skatter, restvärden och marknadsutveckling kan ändras och påverka utfallet väsentligt.
Reklam: Sidan innehåller inga reklamlänkar. Ingen bank, långivare eller annan aktör har betalat för att synas här eller påverkat beräkningarna.
Kontakt: Synpunkter, rättelser och samarbeten tas emot på bilkalkylator@alternomy.com. Du kan också rapportera fel direkt.
Observera: Resultaten från våra kalkylatorer är ungefärliga och ska inte betraktas som finansiell eller juridisk rådgivning. Kontrollera alltid viktiga beslut med en professionell rådgivare. Senast kontrollerad 24 oktober 2026 av Alternomy Redaktion.
Källor:
- Transportstyrelsen – Fordonsskatt och malus
- Skatteverket – Ränteavdrag för säkrat billån
- Skatteverket – ISK-schablonskatt
Fortsätt räkna
Bilen är sällan den enda utgiften värd att räkna på. Här är två till.